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航空插頭組件AISG連接器
點擊次數(shù):4334 更新時間:2018-12-21

【關鍵詞】 AISG LTE 網(wǎng)絡 遠程 天線姿態(tài)  AISG連接器 AISG線纜組件/電調(diào)天線控制線 AISG四方法蘭連接器

【摘要】 簡要分析了在 LTE 網(wǎng)絡中部署天線姿態(tài)感知系統(tǒng)的必要性,并針對實際部署時策略的選擇進行了研究,指出了實際部署中存在的一些主要困難及應對措施,并歸納了幾種安裝場景及組網(wǎng)方案。 

 AISG連接器/AISG線纜組件/電調(diào)天線控制線/AISG四方法蘭連接器

  一、天線姿態(tài)感知系統(tǒng)的作用及現(xiàn)狀 
  基站天線姿態(tài)是移動通信領域網(wǎng)絡優(yōu)化的重要內(nèi)容,直接影響網(wǎng)絡無縫覆蓋、網(wǎng)絡質(zhì)量和客戶感知。 
  目前確定天線姿態(tài)參數(shù)通常是應用坡度儀和羅盤儀人工登塔, 主要存在以下問題: 
  (1) 測量結(jié)果一定程度受到測量者綜合素質(zhì)的影響; 
  (2) 人工高空作業(yè),增加用工成本,存在不安全隱患; 
  (3) 人工記錄數(shù)據(jù),不利于管理的網(wǎng)絡化; 
 ?。?) 人工檢測姿態(tài)不具有連續(xù)性,無法實現(xiàn)動態(tài)實時監(jiān)測。 
  也有通過RS485總線采集天線姿態(tài)的感應器信息,再把相關數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡匯總到中心軟件處理平臺進行分析管理的基站天線姿態(tài)感知系統(tǒng),其存在著以下缺陷: 
  1、需要大量SIM卡資源,SIM卡防盜及防盜打問題嚴重; 
  2、需要再建立一個獨立的網(wǎng)管平臺,不方便接入基站平臺; 
  所以有必要研究出一種可以利用現(xiàn)有基站傳輸及基站網(wǎng)管的天線姿態(tài)感知系統(tǒng)。 
  二、組網(wǎng)方案及問題研究 

AISG連接器/AISG線纜組件/電調(diào)天線控制線/AISG四方法蘭連接器
  2.1遠程天線姿態(tài)感知系統(tǒng)原理 
  為了實現(xiàn)天線電傾角的遠程集中管控, AISG 組織開發(fā)了 AISG1.1 協(xié)議, 在此基礎上3GPP 推出了 RET 系統(tǒng),AISG 組織 2006 年推出的 AISG2.0兼容 RET,經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,又衍生出了AISG-ES-RAE V2.1.0, 基站主設備廠家的新版 3G、4G 設備也都支持 AISG2.0 協(xié)議,為實現(xiàn)遠程天線姿態(tài)感知系統(tǒng)部署打下了基礎。 
  RAE即天線信息化管理模塊,在網(wǎng)優(yōu)中關心的天線姿態(tài)參數(shù)有方位角、下傾角、掛高、經(jīng)緯度,在AISG-ESRAE V2.1.0協(xié)議里都有體現(xiàn),具體參看Table 8.3.2及Table 8.3.3: 
  通過AISG的RAE協(xié)議我們可以利用現(xiàn)有基站傳輸將天線姿態(tài)感知系統(tǒng)接入基站網(wǎng)管中心,天線姿態(tài)感知系統(tǒng)架構(gòu)如下,只需在現(xiàn)有電調(diào)天線系統(tǒng)中加了個天線姿態(tài)傳感器:再通過AISG接口鏈接到RRU,通過RAE協(xié)議接入OSS。 

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  2.2遠程天線姿態(tài)感知系統(tǒng)組網(wǎng)方案 
  通?;?( 或機房)到RET設備(主要是RCU)的連接方式主要有二種: 
  (1)RET設備連接至 Bias Tee,Bias Tee 通過饋線連接至主設備; 
 ?。?)RET設備通過AISG線連接至分布式主設備 RRU的AISG 接口; 
  如果基站距離天線非常遠,超出AISG線作用范圍 (通常大距離在 120 米~140 米)時,再或者電調(diào)線距離超長且站點雷擊風險較大時,一般考慮采用種方式。 
  在使用分布式主設備且 RRU 上塔安裝 ( 上天面)時,由于RRU 距離天線較近,一般使用第二種方式天線通過AISG線與RRU 直連。 
  天線姿態(tài)傳感器也是一種RET設備,其理論上的安裝組網(wǎng)方式應該和RCU一致,但是略有不同,主要是天線姿態(tài)傳感器作為一種輔助設備而且都是后安裝,必須考慮施工便捷性,同時不能影響網(wǎng)絡的正常覆蓋。根據(jù) LTE 網(wǎng)絡部署的實際情況,我們可以劃分為三種不同場景的天線姿態(tài)傳感器安裝方式。 

AISG連接器/AISG線纜組件/電調(diào)天線控制線/AISG四方法蘭連接器
  2.2.1現(xiàn)網(wǎng)已經(jīng)安裝有RET設備 
  這種簡單,就和圖2場景1一致,由于RET設備和天線姿態(tài)傳感器比較近,所以建議天線姿態(tài)傳感器直接通過AISG線纜級聯(lián)在RET設備后面。 
  2.2.2現(xiàn)網(wǎng)沒有安裝有RET設備,但是RRU離天線很近 
  由于RRU和天線姿態(tài)傳感器比較近,所以建議天線姿態(tài)傳感器直接通過AISG線纜級聯(lián)在RRU上,如圖2場景2。 

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  2.2.3現(xiàn)網(wǎng)沒有安裝有RET設備,但是RRU離天線比較遠 
  這種情況就比較復雜了,由于RRU和天線姿態(tài)傳感器比較遠,所以直接通過AISG線纜級聯(lián)在RRU上可行性很低,按照傳統(tǒng)的辦法就是通過Bias Tee利用射頻電纜來饋電及OOK通信,由于SBT是串聯(lián)在射頻電纜上的,如果我們在一個現(xiàn)網(wǎng)運行的站點增加SBT必須斷網(wǎng),這個是不可能被允許的,所以SBT方案不可行,為了解決這種應用場景,我們提出了一種無線物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)方案,如圖2場景3: 
  該系統(tǒng)主要由天線姿態(tài)傳感器和集中采集器組成。 
  天線姿態(tài)傳感器:負責采集各種傳感器的原始數(shù)據(jù),并通過相關算法解算出天線姿態(tài)。貼裝在天線上方,太陽能供電,與集中采集器之間通過無線數(shù)傳模塊進行通信。 

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  集中采集器:負責協(xié)議轉(zhuǎn)換,將私有協(xié)議轉(zhuǎn)換成AISG協(xié)議。使用AISG線纜與RRU相連,AISG供電,通過AISG-ES-RAE v2.1.0協(xié)議與RRU通信。同時提供本地接口可以查詢及設置天線姿態(tài)傳感器。 
  該方案的優(yōu)點就是用無線通信及太陽能供電取代了AISG線纜,集中采集器通過協(xié)議轉(zhuǎn)換將天線姿態(tài)傳感器接入現(xiàn)有OSS,OSS操作上和前面2種場景沒有區(qū)別,工程中對現(xiàn)網(wǎng)沒有影響,同時免去拉線之苦。 
  2.3實際問題及解決建議 
  2.3.1天線方位角檢測精度 
  天線姿態(tài)參數(shù)中關鍵和難檢測的就是方位角。 
  目前天線方位角的獲得主要是通過利用電子羅盤、測量獲得地磁方位角,然后再通過當?shù)氐拇牌茄a償來獲得天線方位角大小。主要缺陷是害怕周邊磁性物體的干擾,而鐵塔抱桿本身就是干擾源,導致監(jiān)測精度不高,很難重復監(jiān)測,難以適應網(wǎng)絡優(yōu)化的要求。   也有通過GPS載波相位差分定向,參考載波相位差分技術又稱RTK(Real Time Kinematic)技術,是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分方法。即是將基準站采集的載波相位發(fā)給用戶接收機,進行求差解算坐標。載波相位差分可使定位精度達到厘米級。大量應用于動態(tài)需要高精度位置的領域。 
  其主要問題:1、能夠提供原始載波相位的GPS價格不菲;2、同時受基線長度的要求導致裝置一般比較長,無法簡易安裝在各種天線上方; 
  我們采用了一種高精度的基于太陽光的方位角檢測方法,其檢測原理如下:地球的自轉(zhuǎn)和地球繞太陽的公轉(zhuǎn)導致了太陽位置相對于地面靜止物體的運動”這種變化是周期性和可預測的”。所以的太陽方位角a z可以根據(jù)測量地點的地理位置和時間,結(jié)合天文學知識計算出來,終的方位角公式如下: 
  假設天線的方位角為φ ,α為俯仰角,γ為橫滾角,e l 為太陽高度角,a z 為太陽方位角,β為太陽敏感器入射角; 

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  則 
  俯仰角和橫滾角可以通過加速度傳感器及陀螺儀傳感器計算而出,太陽敏感器入射角可以通過太陽敏感器得到。 
  2.3.2 RRU系統(tǒng)容量問題 
  在工程中我們發(fā)現(xiàn),RRU的1個AISG接口多只能帶6個RET設備,如果采用AISG方式有線接入的時候需要注意不要超過了6個,盡量每個扇區(qū)天線 RCU和天線姿態(tài)傳感器級聯(lián),分別連接至各自的 RRU。 
  如果采用無線物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)方案,一般將天面所有天線姿態(tài)傳感器都匯總到一個集中采集器再連至主設備中一個RRU,這個時候數(shù)量一般都超過6個,所以我們采用了虛擬天線子單元技術,為了減少RET設備,RAE在AISG協(xié)議中規(guī)定為多天線設備,根據(jù)天線子單元數(shù)量的不同,RET設備可以分為單天線和多天線。 單天線僅包含一個天線子單元。因此多天線可以認為是放置在一個天線罩中的多個單天線的集 合。 

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  RAE就是一種多天線RET。多天線設備在協(xié)議里有多個子單元,共用一個RET序列號。我們就是把一些相關的天線虛擬集合在一起共用一個RET序列號從而達到減少RET設備的目的。 
  比如我們規(guī)定1個頻段天線傳感器為1個RAE設備,三種頻段就只需要三個RET序列號,對于三扇區(qū)設備就有三個天線子單元,子單元1對應1扇區(qū),子單元2對應2扇區(qū),子單元3對應3扇區(qū),依次類推,RET序列號由1扇區(qū)的天線傳感器序列號擴展而來,保證了RET序列號的惟一性。按我們的拓撲結(jié)構(gòu)用三個設備序列號就解決了9面天線傳感器的接入。 
  經(jīng)過實際測試一個RET多可以帶6個子單元,所以一個RRU理論上多可以接入36個天線姿態(tài)傳感器。這樣我們不但可以接入現(xiàn)網(wǎng)的LTE天線,如果有需要也能將2G,3G天線也接入4G基站網(wǎng)管 
  三、系統(tǒng)改進建議 
  通過在 LTE 系統(tǒng)部署遠程天線姿態(tài)感知系統(tǒng), 可以節(jié)省大量初期天線工參采集的時間和提高天線工參的采集精度, 同時為后續(xù)的優(yōu)化仿真打下了良好的基礎。 但同時也在實施中發(fā)現(xiàn)了一些實際問題, 需要后續(xù)主設備和天線姿態(tài)傳感器廠家共同研究解決。 主要包括: 

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  1、本系統(tǒng)*利用現(xiàn)有基站傳輸網(wǎng)絡及后臺OSS,正因為如此其很多功能由于基站及OSS的支持問題而不能*發(fā)揮,所以下一步需要加強主設備OSS的溝通,做一些必要的二次開發(fā),尤其是天線姿態(tài)主動告警,現(xiàn)在AISG新推出的AISG-ES-ASD V2.1.0已經(jīng)較好的支持。 
  2、只能檢測不能控制的問題,現(xiàn)階段只能檢測天線姿態(tài),如果天線姿態(tài)發(fā)生變化還是需要維護人員前去維護,如果能開發(fā)出遠程二維(電下傾角方位角)可控天線更能節(jié)省維護成本。 
  四、結(jié)語 
  充分利用當前LTE基站對AISG支持完善的條件, 在LTE 網(wǎng)絡部署遠程天線姿態(tài)感知系統(tǒng),利用現(xiàn)有基站網(wǎng)管系統(tǒng)實現(xiàn)遠程天線姿態(tài)感知,將會極大地節(jié)省 LTE初期優(yōu)化時間,并為后續(xù)優(yōu)化維護打下堅實基礎,顯著提升了工作效率,節(jié)省成本,是一種值得全網(wǎng)推廣應用的輔助優(yōu)化方案。 
  參 考 文 獻 
  [1] AISG Version 2.0: “Control Interface for Antenna Line Devices” 
  [2] AISG extension Remote eAntenna Extension document version 2.1.0 
  [3]蔣少東,閆 震LTE 網(wǎng)絡大規(guī)模部署遠程電調(diào)系統(tǒng)策略及問題的研究[J] 信息 通信. 2014 年第 11 期(總第143期)

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