M12航空插頭定義

中文名稱：M12航空插頭；俗稱：M12連接器

M12航空插頭如今被推薦于幾乎所有的現(xiàn)場總線規(guī)格，并且根據(jù)IEC 61076-2-101/104 標準遵照IP67保護級別，在傳統(tǒng)上用作連接自動化技術(shù)中的傳感器和制動器。這個標準中的校正1記述用于工業(yè)以太網(wǎng)應用的D編碼的4針型航空插頭具有較高的保護級別。

M12航空插頭EIA/TIA標準

根據(jù)EIA/TIA標準，M12航空插頭與第5類模塊插座（RJ45）的傳輸技術(shù)條件相應。使用D編碼可防止其與A編碼（用于傳感器和制動器接線）及B編碼（用于一些現(xiàn)場總線）的錯誤接合。

M12航空插頭在這之前并沒有可用于印制電路板的類型，直至表面貼端接的圓形M12航空插頭誕生。表面貼端接有助于現(xiàn)場設備的微型化。堅固的引腳使其能夠通過成批包裝以及相應使用振動碗的進料過程。另一個包裝方式則為卷帶包裝。

M12航空插頭產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品名稱:M12型傳感器防水航空插頭，現(xiàn)場自接電纜型，針型孔型，直頭彎頭(不帶電纜)

產(chǎn)品芯數(shù)：3針3孔、4針4孔、5針5孔、6針6孔、7針7孔、8針8孔、12針12孔。

自接電纜外徑：4-6表示配接電纜外徑為4-6mm,6-8表示電纜外徑為6-8mm

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：連接螺紋M12X1，有直型和90度彎型二種。3針3孔、4針4孔、5針5孔、8針8孔的航空插頭，電纜接裝方式為電線插入后，用螺釘旋緊即可。6針6孔、7針7孔、8針8孔、12針12孔的電線接裝方式為焊接。用戶自配電纜長度任選。

防護性能：IP67以上。產(chǎn)符合ROHS環(huán)保要求，通過CE環(huán)保指令認證。

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基本的模塊化設計概念造就了各種安裝高度與不同針型的航空插頭?；谟脩舻男枨?，所提供的端接方式包括了表面貼、壓接或通孔回流技術(shù)，其中以表面貼技術(shù)為標準。航空插頭的黑色絕緣體由高溫塑膠制成，因此在所有常規(guī)的表面貼焊接程序中才不致存在問題。

過去，開關柜內(nèi)的控制器通過I/O卡驅(qū)動現(xiàn)場設備；如今，工業(yè)自動化趨向分散式的系統(tǒng)，現(xiàn)場制動器和傳感器往往連接到一個被動或有現(xiàn)場總線性能的I/O箱子。為了以*為多種應用提供解決方案，具體的現(xiàn)場設備需要高水平模塊化的靈活航空插頭解決方案。為此，圓形M12航空插頭的各種不同印制電路板類型由電纜系統(tǒng)補充。不同的型號形狀、針數(shù)、電纜質(zhì)量和長度有助于達到成本效應與客定的自動化解決方案。

M12航空插頭應用領域

M12航空插頭主要用于戶外燈箱、建筑機械、鋼鐵生產(chǎn)設備、電力設備、礦山機械、輪船機械、汽車設備、生產(chǎn)自動設備、溫度變送器、液壓機床、傳感器、電磁閥、儀器儀表、壓力變送器等等。

M12航空插頭產(chǎn)品的設計環(huán)境要求十分苛刻，產(chǎn)品性能、檢測標準均通過質(zhì)量檢測標準認證。

同時M12航空插頭用于現(xiàn)場傳感器與制動器連接。

M12航空插頭市場分析

在過去20年，中國航空插頭市場規(guī)模得到了快速的發(fā)展，平均年增長速度在37%左右，明顯快于5%的行業(yè)平均增速，雖然就局勢來看，三資廠商占比達到80%，不過這一數(shù)據(jù)，隨著國內(nèi)自主廠商實力的增強而減少。

因此，航空插頭等精密制造下游應用廣泛，將造就很多細分行業(yè)的繁榮，主要表現(xiàn)在在航空插頭方面我未來更看好汽車和消費電子領域的增長空間，智能化和功能多樣化趨勢帶來更多精密制造需求。具有模具設計能力并順應小型化輕薄化趨勢的細分值得關注。

除此之外，航空插頭下游應用的地域和產(chǎn)品類型的不同，以汽車航空插頭國產(chǎn)化突破剛剛起步為例，因為汽車航空插頭是勞動力密集型行業(yè)，勞動力占比很高，所以此行業(yè)必將受益于國產(chǎn)化進程的加快。與此同時，隨著國產(chǎn)智能終端崛起，一些本土M12航空插頭廠商也必能得到帶動。